該頁無縮略圖
INTRODUCTION公司簡介
公司自成立以來一直致力于研發、生產、推廣高品質的綠色照明產品，為客戶提供全方位的照明解決方案和專業服務，是中國極具綜合競爭實力的照明品牌之一。公司總部位于廣州市南沙區，在廣州、肇慶、重慶擁有3大生產基地，年生產照明產品上億套，涉及商業照明、辦公照明、教育照明、醫療照明、工業照明、戶外照明、家居照明、智能照明等領域。
公司于2017年3月17日成功登陸深圳證券交易所。股票簡稱“三雄極光”，股票代碼300625。多年來，三雄極光始終實行嚴謹的質量管控體系，通過ISO14001:2015環境管理體系認證、IS09001國際質量體系認證、節能認證、3C認證、CE、VDE、TUV等認證。國家力倡節能減排，三雄極光積極響應國家號召，在行業內率先發起以“光健康”為主題的推廣活動，提倡更加科學的照明方式，構造和諧健康的照明空間。產品廣泛應用于大型商場、星級酒店、高檔寫字樓、學校、醫院、工廠、機場、高鐵、地鐵等場所。
交通樞紐照明的節能指標 2-005
交通樞紐照明的質量指標 2-006
交通樞紐照明的智能解決方案 2-007市政交通空間照明產品簡介 2-110
三雄極光PaK
悅享高端照明
VISION愿景
中國照明行業的領先者
MISSION使命
讓每一個人都感受到燈光的魅力
VALUE 價值觀
誠信專注創新共贏
榮譽資質
整體照明解決方案服務商
專業的照明設計顧問
在總部和全國各大城市配置專業的照明設計顧問，通過專業的照明設計軟件，強大的燈具數據庫，協助設計師實現優秀的照明效果，以便在與設計機構進行具體的照明方案對接時，做好項目落地工作。
\bigcirc 開辦照明學院
2015年開辦的照明學院，長期堅持與各類設計院、設計機構的設計師開展交流與合作，已成為一個影響力廣、參與度深、有特色的設計交流平臺。
\bigcirc 專業的產品、服務、售后
三雄極光竭盡所能地為您打造優質的光影空間，從產品到服務，從服務到售后，都讓您享受到萬分尊貴的體驗。
服務網絡與技術支持
16
16個商務中心
600+ 一線市場銷售推廣人員約600人在海內外設立50多個商務中心、辦事處、聯絡處，超過10000個服務銷售終端，由總部服務團隊、數百家專業服務商、超過4000家專賣店、遍布海內外的終端網點組成了三雄極光完善的服務鏈，為客戶提供技術支持、照明設計、售后等方面的專業服務。
100+專業照明設計師超100名
4000+全國超過4000家專賣店
40+
40多個辦事處
10000+ 上萬個銷售終端
倉儲與物流配送
2
在物流配送方面，廣州、常州設立兩大物流配送中心，現代化倉儲物流，更加快捷高效。
技術研發
1億+累計投入研發數億元公司投入大量資金購買檢測、實驗、自動化生產線等設備，增強生產及研發能力，提高產品性價比，全面提升生產效率，提升核心產品競爭力。
500+獲得國家級各項專利三雄極光重視各項產品研發和投入，累計投入研發數億元，已申請國家級各項專利達500多項，擁有高精尖科研人才超200人，給合作伙伴提供更強大的后臺支持和完善的供應體系。
200+擁有高精尖科研人才
生產制造
公司在硬件制造設備上堅決執行高標準，引入大量代表國際領先水平的制造設備，如：波峰焊機、高速沖床、大型數控彎板機及數控沖床等，三雄極光以精銳的制造技術、嚴密的制造流程、高端的制造設備，以超越國際品質的高標準要求打造自主品牌平臺。
品牌影響力
多年來，三雄極光以專業知識及一體化解決方案的輸出為品牌推廣主線，以行業口碑建立品牌，參與各類專業展會、設計周、設計師活動等，旨在將行業前沿資訊以及照明整體解決方案與業界廣泛共享。
01
市政交通照明概述
NEXT PAGE >
照明在市政交通中扮演著至關重要的角色，它所創造的光環境不僅滿足了交通出行的基本功能需求，而且對于提升視覺和心理的舒適度起到了關鍵的保障作用。照明設計不僅要實現交通照明和信息傳遞的視覺功能，還需兼顧空間過渡、視覺轉換等要素。此外，設計時還需考慮人在不同空間和路徑切換時的視覺心理和環境行為學規律，同時，照明設計還涉及到亮度、色溫、室內空氣系統以及室內聲環境的多元耦合影響。
近年來，市政交通照明基本上以運營的安全、高效、節能為前提條件，向智能化、個性化方向發展。在照明表現形式上，除基礎功能照明以外的裝飾性照明受到更多關注，前者主要側重功能性照明的實現，后者則以室內裝飾效果和視覺效果為關注點，以不同的照明手法和器具形式予以呈現和滿足。
一直以來，三雄極光緊跟行業發展趨勢，深耕市政交通照明領域，致力于理念和技術革新、產品和服務創新，不斷趨光而行，為市政交通照明提供專業化、系統化、智能化、個性化的照明解決方案，助力市政交通行業的發展。近年來參與了國內多條市政交通線路建設，為北京地鐵19號線、常州市地鐵1號線、成都地鐵1號線、成都地鐵6號線、成都地鐵17號線、廣州南站地鐵站等地市政交通線路提供了系統性照明解決方案，在業內有口皆碑。
未來，三雄極光將繼續加大軌道交通照明產品的研發力度、完善相關產品線布局、升級服務支持能力，以滿足市政交通照明定制化發展的市場趨勢，在新一輪發展機遇中搶占先機。
市政交通照明的節能指標
無論是哪一種市政交通照明解決方案，都需要參照一定的節能指標和質量指標進行設計，方可為旅客營造安全便捷、溫馨舒適的照明環境。
光源發光效率
光源發出的光通量除以光源功率所得之商，簡稱光源的光效。單位為流明每瓦(Lm/W)。
光源發光效率越高，同一空間相同照度下，耗電量就越低，也就越節能。
光通量維持率
光源在給定點燃時間后的光通量與初始光通量之比。光通量維持率越高，光源光衰就越小，壽命也就越長。
壽命與維護成本
燈具的使用壽命越長，維護成本就越低。在相同的使用周期內，壽命短的燈具更換、維修的次數就越多，由此帶來的更換新燈的費用和人工成本就越高。
平均壽命
一組試驗樣燈從點燃到有50%失效(50%保持完好)所經歷的時間。通常白熾燈、鹵素燈、熒光燈、金鹵燈等傳統光源是以平均壽命來計算的。
有效壽命
光源從開始使用至光通量衰減到初始額定光通量的某一百分比（通常是 70–80%) 所經過的點燃時數。LED光源或燈具的壽命是以有效壽命來計算的。人們把LED光源從開始使用至光通量衰減到初始光通量的70%所經過的點燃時數定義為LED光源或燈具的壽命。
燈具效率
在相同使用條件下，燈具發出的總光通量與燈具內所有光源發出的總光通量之比，也稱燈具光輸出比。
照明功率密度(LPD)
單位面積上的照明安裝功率(包括光源、電器部件)，單位為瓦特每平方米(W/㎡）。(參照各部分的照度表)
市政交通照明的質量指標
照度標準值(Lux)
照度表規定的照度標準值均為制定參考平面上的可維持的平均照度值。足夠的照度可保證消費者能看清環境的細節，保證出行順利。
照度均勻度(U0)
重點作業區的照度均勻度應>0.6。照度均勻度不夠，易引起眼痛和眼睛干澀等癥狀。
眩光值
由于視野中的亮度分布或亮度范圍的不適宜，或存在極端的對比，以致引起不舒適感覺或降低觀察細部或目標的能力的視覺現象。眩光會使人感到眩暈，影響出行心情和出行效率。
室內統一眩光值(UGR)
國標GB50034-2013《建筑照明設計標準》規定，室內空間的不舒適眩光應采用室內統一眩光值(UGR)評價，它是度量處于視覺環境中的照明裝置發出的光對人眼引起不舒適感主觀反應的心理參量，其值可按CIE（國際照明學會)統一眩光值公式計算。
下表為眩光程度與統一眩光值(UGR)的關系表。
| 眩光程度 | UGR | 眩光程度 | UGR |
| 無眩光感覺 | 10 | 剛剛不舒適的眩光 | 22 |
| 剛剛感到有眩光 | 13 | 不舒適的眩光 | 25 |
| 剛剛可以接受的眩光 | 16 | 剛剛不能接受的眩光 | 28 |
| 舒適與不舒適臨界值 | 19 |
顯色指數(Ra)
顯色性是光源呈現物體真實顏色的程度。顯色指數則是光源顯色性的量度。以被測光源下物體顏色和參考標準光源下物體顏色的相符合程度來表示。在照明設計中，顯色性也是照明設計的一個主要指標。國標要求顯色指數Ra 1>=80 需要注意的是高于6m的展廳Ra可降低到60。
色溫(K)
當光源的顏色與某一溫度下黑體的顏色相同時，該黑體的絕對溫度則為此光源的色溫，亦稱“色度”單位為開爾文(K)。
02
市政交通照明智能解決方案
NEXT PAGE >
理念先行為智慧照明賦能
智慧
“燈光+智能”為照明賦予新生命，通過AI自主決策，結合遍布各空間的傳感神經網絡，實時生成最優照明方案。
節能
為響應國家碳中和、碳達峰“雙碳”目標，對商用照明領域的智能化升級逐漸成為商業用戶的重要選擇趨向之一，節省大額電費開支。
智能照明系統可以有效抑制電網電壓的波動，通過系統對電壓的限定和軛流濾波等功能，避免過電壓和欠電壓對燈具的損害。
賦能
自適應、自組網技術，讓照明徹底擺脫“開、關燈”的時代，智能場景設置，能更精準地滿足用戶的照明需求。
技術為本提供有力的科技支撐
三雄極光智能照明系統三雄極光智能照明系統由智能通訊單元、傳感神經網絡、終端節點設備及大數據平臺組成。其中極智系統和KNX系統為三雄極光智能照明控制系統的主要科技支撐。
極智系統
大規模的穩定組網技術
極智系統是基于藍牙MESH技術的深度開發，采用自主研發的智能無線通訊模組，集感應、通訊、控制三大功能于一身的智能控制系統，為三雄極光智能照明系統提供穩定的無線通訊技術，尤其適用于大型商業空間。
三大系統優勢
系統包括多功能模組采集、匯總、分析燈具信息和分布，可連通云端，可同時支持無線Wi-Fi和有線RJ45接入網絡。
01.去中心化網絡結構
02.開放性的系統框架
03.藍牙MESH技術
不依賴網絡，離線也可調試和控制設備
兼容性高，支持二次開發，滿足用戶多元化體驗需求
支持最多100,000個設備穩定接入，有效降低運維成本
KNX系統
國際化的通用協議
KNX技術是基于歐洲安裝總線EIB技術發展而成的，目前世界上唯一的適用于家居和樓宇控制領域的開放式標準。通過KNX總線系統，可實現對照明、能源管理、供暖、通風、空調系統、信號和監控系統、樓宇控制系統的控制。
三大系統優勢
系統包括多功能模組采集、匯總、分析燈具信息和分布，可連通云端，可同時支持無線Wi-Fi和有線RJ45接入網絡。
01.高標準
02.高可靠
03.高兼容
系統符合國標GB/T20965標準，產品取得國際KNX協會認證。
分布式系統結構，專用通訊線路，系統安全可靠。
在標準的KNX協議框架下，系統高度開放，國際通用。
六大系統特點
國際化標準唯一具有國際的有線智能系統（GB/T20965)
安全穩定
使用認證的EIB線纜，
可加密傳輸
使用范圍廣
KNX適用于
各種類型的建筑物
極高靈活度
支持多種控制方式
(智能面板、手機APP、電腦等)
拓展性強除了燈光控制，還可拓展背景音樂、地暖空調、電動窗簾等控制
KNX系統
KNX系統示意圖
KNX系統標準結構
KNX系統主要由執行器，控制器以及系統元件組成，通過專用KNX總線對建筑內各種末端電氣設備的有機管理，實現對建筑的燈光、溫度、通風遮陽環境的控制，滿足現代建筑的要求，面向未來，具有高度的可靠性、靈活性和擴展性。
KNX系統開關執行器配電箱連線
會員資質·品質保證
三雄極光是KNX協會認證會員，擁有KNX協議軟件、MT工具、數據庫、測試實驗室等完備的智能服務體系，意味著公司旗下的相關產品擁有KNX認證資格。通過KNX系統認證的產品的所有組對象類型均符合協會規范，功能上具備極強的穩定性、安全性、簡易性等特點，應用上具備國際化、標準化、智能化等其他非KNX認證產品不可比擬的優勢。
服務為王
引領城市交通智能照明
三雄極光智能照明解決方案覆蓋市政交通照明多個方面，主要根據地鐵站、高鐵站等應用場景的照明需求，為出入口、站臺層、站廳層、母嬰室等公共區域提供多元化、情景化的全方位智能照明服務。
多元化的智能控制方案
遮光控制
通過光敏智能傳感器控制遮陽篷或百葉簾，達到自動控制環境光亮度的效果。
人感控制
過道、機房、洗手間、母嬰室等空間可采用人體存在感應器來實現無人化照明管理，節約管理成本。
新風控制
空調控制
通過傳感器采集、分析、判斷、調節室內空氣指標，令其達到目標值，更適用于全域空氣環境。
按預設指標對空氣質量進行分析、判斷并及時自動調節相關指標，優化環境溫度。
燈光控制
根據客流情況生成最優燈光方案，調節燈具亮度，滿足節能需求。
場景化的智能照明模式
停運模式
在每天停運前，需要清掃公共區，進入清掃模式后打開30%的燈具；進入停運狀態后，公共區所有的正常照明、廣告照明全部關閉，僅開啟應急照明。
高峰模式
在每天高峰運營時段，車站的客流量比較大，公共區照明全部開啟，滿足安全照明的需求。
低峰模式
公共區照明進入省電模式，調低燈光亮度，節能可到30%以上。
全亮模式
在客流高峰或節假日、重大慶?；顒悠陂g，開啟全亮模式。
恒照度模式
根據探頭探測到的照度來控制照明場所內相關燈具的開啟或關閉。
節律模式
根據生物節律模擬自然光照條件，在不同時段為用戶提供舒適、健康、高效的照明環境。
智能照明系統在市政交通領域的應用
三雄極光智能照明系統在市政交通領域的應用
系統控制區域
系統控制進出大廳、候車室、月臺等公共區域。
可自行檢測的系統
可通過系統的計時計次功能預先判斷燈具的損壞情況，以便于統一備貨、制定維護流程，從而達到即時維護和節省人工維護成本。
對獨立站房現場控制
針對性檢修工作
通過設置在每個獨立站房的分控中心對該站房進行現場控制。
利用按照鐵軌位置進行回路劃分的整備庫照明進行針對性的機車檢修工作。
燈具的強切或強啟
系統可在出現消防報警時對公共區域的燈具進行強切或強啟，進行緊急照明控制。系統通過中控圖形化界面實時控制車輛整備庫內所有照明回路的開關。
對數據信息進行集中管理
通過地鐵車站的局域網絡將每個車站的數據信息上傳至管理中心進行集中管理，更好地進行系統間的相互協作配合。
車站、地鐵智能照明節能方案
1.四種模式，分組控制
在正常便用當中，需要考慮白然光和客流量，通過分組控制燈具劃分四種模式。
在照明分組上，可參考鐵道部的標準一50%的照明無須進一步細分控制單元，其外50%的照明燈具在條件許可時盡可能細分為 10%. 20%. 30%等幾檔控制單元。不同火車站的不同區域，自然采光量有差異，各種模式可根據需要靈活運用于不同的實景情況。
2.應用實例
| 模式名稱 | 模式照度 | 功率密度 | 燈具數量 | 營運情況 | 天氣情況 |
| 全開模式 | 164 lux | 5.80W/m2 | 40套 | 重大節假日 | 夜間無自然光時使用 |
| 節能模式 | 96 lux | 3.48W/m2 | 24套 | 一般節假日 | 白天弱自然光時使用 |
| 精準模式 | 68 lux | 2.32W/m2 | 16套 | 凌晨深夜 | 白天強自然光時使用 |
| 應急照明模式 | 33 lux | 1.16W/m | 8套 | 停電時自動啟用 | 停電時自動啟用 |
3.火車站供電及控制
候車廳等大空間，負荷容量及供電范圍大，為保證其照明的連續性，該部分的照明均按2路獨立電源交叉供電方式進行，一路電源故障時，另一路電源保證剩余50%的照明燈具維持場所的照度的連續性，防止因單路線路故障陷入瞬時黑暗而引起的公共秩序混亂，并起到應急照明中備用照明的效果。所有備用照明、疏散照明一律雙電源供電、末端自動切換，疏散照明設置集中供電電池主站，并按分區配置疏散照明控制分機，其電源由分區應急照明箱供電及電池主站兩路供給，以保證其供電可靠性。
車站、地鐵進出口智能照明
智控特點
分時段光照傳感器控制，滿足功能照明需求的同時適度節能。
智控目標
通過時間管理+光照傳感器的結合，實現高安全型、高經濟性的功能照明，給乘客提供安全舒適的照明環境，讓照明更加智能。
智控方案
：燈管LED筒燈實現分區及分回路開、關控制(或調光控制)；
·實現單色LED燈帶亮度設置；彩色LED燈帶亮度及顏色設置；
：綜管室設置的智能面板實現一鍵開/關該區域照明和場景切換；
：可由APP進行設置、管理站內全部照明的開關及照明場景的切換。
車站、地鐵站廳層智能照明
智控特點
智控方案
場景化照明、滿足地鐵工作人員和乘客進出站需求，易于管理和使用。
智控目標
通過合理管理和分時段場景設置，在不同時段利用合理照度來滿足地鐵安全運營，讓照明達到安全性、經濟性的目的。
·燈管照明回路實現繼電器開、關；
·LED平板燈、LED筒燈實現分區及分回路開、關控制或調光；
·實現單色LED燈帶亮度設置；彩色LED燈帶亮度及顏色設置；
·綜管室設置智能面板可快捷啟用站廳的照明場景和一鍵全開、全關；
：可由APP進行設置、管理站內全部照明的開關及照明場景的切換。
