樂山土地資源推介
REALESTATELESHAN


與未來共赴美好
節奏更快 效率更高 質量更優樂山,一座被三江浸潤的干年古城,一座被現代機遇點亮的活力之城。
當岷江、青衣江、大渡河的浪濤與成渝雙城圈的脈搏共振;當樂山大佛的干年禪意與2025城市規劃的藍圖交織,這片土地正以“山水城產人”共融的姿態,向世界展開-幅時代畫卷。
2025年的樂山,將以“打造享譽全球的世界重要旅游目的地”和“成渝經濟圈南向開放樞紐”為戰略支點,打造“天府糧倉”優質糧油樣板區;打造具有國際競爭力的中國綠色硅谷;打造全省重要的區域交通物流樞紐,打造聞者向往、來者依戀、居者自豪的幸福美麗嘉州。
這里,是巴蜀文化的原鄉,是成渝雙城經濟圈的黃金支點,更是未來產業、投資、文旅與宜居生活的生長沃土。
這里,山水與安居互依,文旅與發展同融,產業與投資共驅,歷史與未來對話。
您將看到的不僅是一片土地的價值,更是一座城市面向未來的生長邏輯。我們以土地為紙,以發展為墨,誠邀您共同參與這場“山水之城”的創想實踐,在岷江浪濤與峨眉山月之間,共繪樂山的無限可能,書寫屬于新時代的發展傳奇。
PREFACE


CONTENTS目錄

以生態為底色,書寫“詩意棲居”的理想生活。
以人文為鏈條,承續山水基因的浪漫人居。
三江交匯的壯麗景象,“城在山水中,山水在城中”的獨特格局,自然資源與人文景觀輝映,江水奔騰與城市相融,山水畫卷與文脈共生,現代生活與人居和諧。
樂山的詩意,不僅是李白筆下的“峨眉山月”,更是現代人對“山水入懷、文脈養心”的理想生活追求。這里既有大江東去的豪邁,也有人間煙火的溫婉;既能觸摸干年文明的脈搏,也能安放當代人的精神鄉愁。
樂山樂水“高顏值”,成就綠色發展“好氣質”,樂山正重新定義理想人居。這里,土地不僅是空間載體,更是山水基因的延續,是詩意棲居的當代解決方案。




01居者自豪詩意之城
“三江匯流”的生態奇觀
樂山坐擁岷江、青衣江、大渡河三江交匯的壯麗景象,江水奔騰與城市相融,形成“城在山水中,山水在城中”的獨特格局。凌云山、烏尤山等點綴其間,與江水共同構成“天然水墨長卷”。


樂山大佛的千年守望
世界最高石刻彌勒佛坐像(71米),臨江而鑿,歷經干年風雨,見證“山是一尊佛,佛是一座山”的人與自然共生智慧,被列入世界文化與自然雙遺產。


峨眉秀甲天下
峨眉山,中國四大佛教名山之一,以“峨眉天下秀”聞名,從亞熱帶到寒帶的垂直生態譜系,孕育了3700余種植物和2300余種動物,堪稱“自然博物館”。



“中國百慕大”
黑竹溝,原始森林覆蓋率達 85% ,擁有高山草甸、峽谷瀑布等秘境景觀,是探險與生態旅游的絕佳地。

儒釋道文化交融
峨眉山佛教文化(萬年寺、報國寺等)與樂山大佛形成“佛國圣地”;
郭沫若故居、嘉州古城墻、鍵為文廟等承載儒家文脈;
道教名觀純陽殿藏于山林,構成多元文化共生的精神家園。

非遺與市井煙火
夾江年畫、沐川草龍、嘉州繡等非遺技藝傳承干年匠心;
張公橋美食街、蘇稽古鎮的蹺腳牛肉、甜皮鴨等風味,將“詩意”融入日常煙火。
四季皆景的詩意空間
春賞峨眉杜鵑、夏避三江暑氣、秋觀紅葉云海、冬覽雪頂佛光,四季輪轉間,自然賦予樂山永不褪色的詩意底色。


在樂山,以文旅為紐帶,連接“過去與未來”的璀璨時空;以煙火為味道,釋放美食之都的“寵游客”魅力。
“食在四川·味在樂山”,作為川渝餐飲寶庫、國內美食“尋寶”圣地,樂山多項美食被列入非物質文化遺產、省級“天府旅游美食”名錄,“曉腳牛肉”“甜皮鴨”“四大名串”等特色美食聞名遐邇,成功舉辦“樂山味道”川菜預制菜產業發展全球推介會,“煙火嘉州城”項目成功入選第一批國家級夜間文化和旅游消費集聚區,樂山市中區也被評為川派餐飲先進區、特色美食地標城市,建設“世界美味之都”指日可待。



以產業為引擎,激活“綠色崛起”的無限可能。
^{\dag}{}_{n\rightarrow{}} 開放為姿態,匯聚“成渝雙圈”的戰略機遇。
產業布局:傳統工業(冶金、能源)與新興產業(光伏、電子信息)并進,旅游業成為支柱產業。交通樞紐:成貴高鐵、成樂高速等構建1小時成都經濟圈;樂山港通江達海,串聯長江經濟帶。干年前的工匠在崖壁上雕刻信仰,今天的創客在代碼中構筑未來。當硅谷精神遇見東方智慧,這片土地正進發出前所未有的創新勢能——您將獲得的不僅是辦公空間,更是融入成渝科創走廊的超級接口。這里每寸土地都蘊含著產業升維的密碼,等待遠見者開啟價值裂變的方程式。



圍繞交通強市建設,提升城市發展能級—構建“四向五廊”戰略性交通走廊

成都、眉山方向

鐵路:成貴高鐵、成昆鐵路及復線

高速公路:成峨高速、成樂高速、天眉樂高速、仁沐新高速
西藏、雅安方向

鐵路:渝自樂雅高鐵-川藏鐵路

高速公路:樂雅高速-雅葉高速、樂滎高速
昆明、攀西方向

鐵路:成昆鐵路及復線

高速公路:樂西高速、峨漢高速、沿江高速
重慶、自貢、宜賓方向

鐵路:
渝自樂雅高鐵、成貴高鐵、連樂鐵路、樂宜鐵路

高速公路:樂西高速、峨漢高速、沿江高速
打造公、鐵、水、空(低空)融合發展的綜合立體交通旅游形式
公路
形成“四橫三縱”高速公路旅游通道格局。串聯市域世界級遺產、國家5A級旅游景區、風景名勝區、自然保護區、地質公園、特色小鎮及旅游特色村等。
機場
4 \upharpoonleft 。樂山機場,峨眉山、峨邊、馬邊、沙灣通用機場,以及多個停機坪。結合景區資源特色,發展低空觀光旅游。
鐵路
“一橫兩縱”。成昆復線、成貴高鐵、渝自樂雅鐵路。
軌道
“一環”。大峨眉山地軌道。
游船
老江壩游輪碼頭、大佛旅游客運碼頭(芭蕉林旅游客運碼頭、烏尤寺旅游客運碼頭、鳳洲島旅游客運碼頭)、高新區旅游客運碼頭。

主動融圈區域共興
\circ 全面融入成渝地區雙城經濟圈建設和成都平原經濟區一體化發展
與成都、天府新區及重慶5區縣戰略合作,推動產業協作、文物保護、生態共治、賽會聯辦等互利共贏。
深度參與成渝先進制造業集群、成德綿眉樂高新技術產業帶、成樂眉光伏產業帶建設,構建更加緊密的產業發展共同體。
○攜手推動長江上游航運中心、巴蜀文旅走廊、“六江”生態廊道(24)和大峨眉交旅融合先行示范區建設,協同申報巴蜀文化生態保護實驗區。


全力推進五個三年行動,落實重點產業鏈建圈強鏈機制,加快發展晶硅光伏、綠色化工2個千億級優勢產業集群,升級發展核技術應用、食品飲料、裝備制造、新型建材4個特色產業集群,突破發展低空經濟、新型儲能、氫能等一批新興產業集群,加快構建“241”現代化產業體系,筑牢工業經濟的“四梁八柱”。
到2027年,基本形成“東西南北四向暢通、公鐵水空四路聯運、人物資信四流融合”的現代化交通物流體系。
大通道
構建“五廊五網”骨架,加快實施“公鐵水空”重大交通基礎設施項目
\circ 向外加快構建提升樂蓉(北)、樂渝(東)、樂昆、樂桂(南)、樂藏(西)四向走廊\circ 在內加快構建完善航空網、鐵路網、高速公路網、內河航運網、普通國省干線公路網水陸空立體交通網。

大園區川 構建“一港、四中心、N基地”布局
\circ 高新區加快打造集鐵路物流園、航空物流園、水港物流園、保稅物流園于一體的多式聯運港。
\circ 建強提升樂山北站(夾江)集裝箱物流中心、峨眉山市燕崗火車貨運中心、井研鐵路物流中心、鍵為水港物流中心4個聯運中心。\circ 培育做強嘉州商貿物流園、西部冷鏈物流園、沿森生活服務型物流園、井研農商互聯物流園、沐川“兩地倉”等一批功能基地,打國省級示范物流園區。

大網絡
推動“物流組織、物流設施、物流信息”三網提升,形成高效便捷的網絡體系。
2025年樂山市主城區擬出讓地塊分布圖

序号 | 宗地位置 | 面积 | 宗地用途 | 预规划条件指标 | 交易 | |||
容积率 | 建筑密度 | 绿地率 | 建筑高度 | |||||
1 | 通江片区通江互通东侧 TJ(B)-01-c号地块 | 212.86 | 城镇住宅用地 | 不大于1.5 | 不大于25% | 不小于30% | 不超过40米 | 10月 |
2 | 通江片区檀木南街北侧 TJ(A)-02-c号地块 | 82.28 | 城镇住宅用地 幼儿园用地 广场用地 | 不大于2.0 | 不大于50% | 不小于30% | 不超过60米 | 11月 |
3 | 通江片区凤凰路北段东侧 TJ(C)-06-c号地块 | 58 | 城镇住宅用地 | 不大于2.0 | 不大于50% | 不小于30% | 不超过80米 | 9月 |
4 | 棉竹片区嘉瑞大道南侧 MZU(C)-05-b号地块 | 141.89 | 城镇住宅用地 | 不大于2.2 | 不大于22% | 不小于30% | 不超过60米 | 8月 |
5 | 苏稽片区鼎堂路北侧 老泉路东侧 SJ(C)-07号地块 | 93.89 | 城镇住宅用地 | 不大于2.0 | 不大于50% | 不小于35% | 不超过60米 | 11月 |
6 | 苏稽片区玉城路南侧 鼎堂路北侧 SJ(C)-15-b号地块 | 110.36 | 城镇住宅用地 | 不大于2.0 | 不大于40%不小于35% | 不超过60米 | 6月 | |
7 | 蟠龙片区鹤祥路南侧 PL(B)-06号地块 | 37.26 | 城镇住宅用地 兼容商业用地 | 不大于2.0 | 不大于40%不小于30%不超过60米 | 6月 | ||
8 | 青江片区长青路西侧 QJ(B)-16-e号地块 | 32 | 城镇住宅用地 | 不大于2.0 | 不大于50% | 不小于30% | 不超过60米 | 6月 |
9 | 青江片区瑞祥路东侧 QJ(B)-22-i号地块 | 49.3 | 城镇住宅用地 | 不大于1.8 | 不大于25% | 不小于35% | 不超过27米 | 6月 |
10 | 青江片区瑞祥路东侧 QJ(B)-26-b号地块 | 91.29 | 城镇住宅用地 | 不大于2.0 | 不大于22% | 不小于30% | 不超过60米 | 6月 |
11 | 青江片区长青路北侧 QJ(A)-22-b-2号地块 | 27.17 | 城镇住宅用地 | 不大于2.2 | 不大于22% | 不小于30% | 不超过60米 | 11月 |
04地塊推介

文、生態等優居屬性日益凸顯。

序号 | 宗地位置 | 面积 (亩) | 宗地用途 | 预规划条件指标 | 交易 时间 | |||
容积率 | 建筑密度 | 绿地率 | 建筑高度 | |||||
1 | 通江片区通江互通东侧 | 212.86 | 城镇住宅用地 | 不大于1.5 | 不大于25% | 不小于30% | 不超过40米 | 10月 |
TJ(B)-01-c号地块 |

序号 | 宗地位置 | 面积 | 宗地用途 | 预规划条件指标 | 交易 | |||
容积率 | 建筑密度 | 绿地率 | 建筑高度 | |||||
2 | 通江片区檀木南街北侧 TJ(A)-02-c号地块 | 82.28 | 城镇住宅用地 幼儿园用地 广场用地 | 不大于2.0 | 不大于50% | 不小于30% | 不超过60米 | 11月 |

序号 | 宗地位置 | 面积 (亩) | 宗地用途 | 预规划条件指标 | 交易 时间 | |||
容积率 | 建筑密度 | 绿地率 | 建筑高度 | |||||
3 | 通江片区凤凰路北段东侧 TJ(C)-06-c号地块 | 58 | 城镇住宅用地 | 不大于2.0 | 不大于50% | 不小于30% | 不超过80米 | 9月 |
04地塊推介

棉竹片區
棉竹片區位于青衣江東岸,東臨通江片區,北靠城市北部深丘林地。規劃總面積為9.58平方公里,其中城市建設用地638.50公頃,是樂山城市北部未來重要門戶,集高檔生態生活區、生態旅游服務、大型市場、商貿物流、展示等功能為一體的城市新區。其承擔的城市職能主要有歷史文化、旅游服務、城市客廳、傳統商業服務以及部分生活居住。該區域內有一處地域廣闊,水質較好的濕地,被稱為“樂山之腎”——竹公溪九百洞生態濕地,承擔著生態濕地游憩和休閑度假的旅游職能;規劃中將把公園城市理念融入棉竹片區發展,將生態濕地與小游園、微綠地共同串聯形成生態綠網,科學規劃,統籌推進,塑造山、水、人、城和諧共生的嘉州盛景。

序号 | 宗地位置 | 面积 | 宗地用途 | 预规划条件指标 | 交局 | |||
容积率 | 建筑密度 | 绿地率 | 建筑高度 | |||||
4 | 棉竹片区嘉瑞大道南侧 | 141.89 | 城镇住宅用地 | 不大于2.2 | 不大于22% | 不小于30% | 不超过60米 | 8月 |
MZU(C)-05-b号地块 |

蘇稽片區
蘇稽新區地處樂山市中心城區西南部,是市重點發展區域之一。它與中心城區緊密相連,二者共同構成有機整體,并且注重生態與城市相融合。蘇稽新區通過加強基礎設施建設,提升了交通便利性,更加有助于人員和物資流通。同時,新區積極推動產業升級與轉型,發展數字經濟、文化創意等新興產業,為可持續發展注入新動力。此外,新區重視教育發展,樂山市職業技術學院、樂山第一職業技術中學、樂山市海棠實驗學校、樂山市計算機技術學校已經建成并投入使用,樂山師范學院新校區也正在加緊施工。



海棠實驗中學



蘇稽古鎮風雨廊橋

序号 | 宗地位置 | 面积 | 宗地用途 | 预规划条件指标 | 交易 | |||
容积率 | 建筑密度 | 绿地率 | 建筑高度 | |||||
5 | 苏稽片区鼎堂路北侧 老泉路东侧 SJ(C)-07号地块 | 93.89 | 城镇住宅用地 | 不大于2.0 | 不大于50% | 不小于35% | 不超过60米 | 11月 |

序号 | 宗地位置 | 面积 (亩) | 宗地用途 | 预规划条件指标 | 交易 时间 | |||
容积率 | 建筑密度 | 绿地率 | 建筑高度 | |||||
6 | 苏稽片区玉城路南侧 鼎堂路北侧 SJ(C)-15-b号地块 | 110.36 | 城镇住宅用地 | 不大于2.0 | 不大于40% | 不小于35% | 不超过60米 | 6月 |



序号 | 宗地位置 | 面积 (亩) | 宗地用途 | 预规划条件指标 | 交易 时间 | |||
容积率 | 建筑密度 | 绿地率 | 建筑高度 | |||||
7 | 蟠龙片区鹤祥路南侧 PL(B)-06号地块 | 37.26 | 城镇住宅用地 兼容商业用地 | 不大于2.0 | 不大于40% | 不小于30% | 不超过60米 | 6月 |
04地塊推介

青江片區位于樂山主城區西部,青衣江東岸,東臨蟠龍片區,南靠嘉州綠心公園,規劃面積12.23平方公里。該片區以交通樞紐、市級商務、居住生活、休閑娛樂服務功能為主,是樂山重點打造的中央商務區和城市新中心,將建成以新型商業為特色的高端消費品牌功能區。經過數年的規劃升級和各大優質房企的入駐,樂山現代化、國際化、特色化的城市形象已見維形。同時,片區也是樂山主城區的交通樞紐,核心區域內已建成成綿樂城際鐵路、成貴客運專線、樂山市汽車客運中心站、樂山公交總站、大型社會停車場等完善的交通網絡設施。


序号 | 宗地位置 | 面积 (亩) | 宗地用途 | 预规划条件指标 | 交易 时间 | |||
容积率 | 建筑密度 | 绿地率 | 建筑高度 | |||||
8 | 青江片区长青路西侧 | 32 | 城镇住宅用地 | 不大于2.0 | 不大于50% | 不小于30% | 不超过60米 | 6月 |
QJ(B)-16-e号地块 |

序号 | 宗地位置 | 面积 | 宗地用途 | 预规划条件指标 | 交易 | |||
容积率 | 建筑密度 | 绿地率 | 建筑高度 | |||||
9 | 青江片区瑞祥路东侧 QJ(B)-22-i号地块 | 49.3 | 城镇住宅用地 | 不大于1.8 | 不大于25% | 不小于35% | 不超过27米 | 6月 |
10 | 青江片区瑞祥路东侧 QJ(B)-26-b号地块 | 91.29 | 城镇住宅用地 | 不大于2.0 | 不大于22% | 不小于30% | 不超过60米 | 6月 |

序号 | 宗地位置 | 面积 | 宗地用途 | 预规划条件指标 | 交局 | |||
容积率 | 建筑密度 | 绿地率 | 建筑高度 | |||||
11 | 青江片区长青路北侧 QJ(A)-22-b-2号地块 | 27.17 | 城镇住宅用地 | 不大于2.2 | 不大于22% | 不小于30% | 不超过60米 | 11月 |
這里,每一寸土地都承載著干年文明的厚重與未來城市的輕盈。
當成都的“快”與重慶的“燃”,在樂山的山水間找到平衡的支點;
當投資者的遠見、創業者的激情、居住者的詩意,在這片土地共生共榮
樂山,終將成為成渝雙城圈最動人的那一章。2025年,樂山將圍繞省委“四化同步、城鄉融合、五區共興”發展戰略和省委省政府賦予樂山的“三大使命任務”,堅持“工業強市、文旅興市”,按照“節奏更快、效率更高、質量更優”工作要求,進一步緊起來、動起來、跑起來,全力以赴拼經濟搞建設,因地制宜發展新質生產力,堅定不移推動高質量發展,突圍崛起、提速晉位,確保打贏經濟“翻身仗”、圓滿收官“十四五”,奮力開創樂山現代化建設新局面。
今天規劃的不僅是建筑,更是未來的城市記憶。當您的創業、投資故事融入樂山發展年輪,這片土地將以山水為證,回報遠見者的智慧與勇氣。


